■介護保険料払えず差し押さえの高齢者、初めて２万人超　負担増下、厚労省調査：健康創造塾：SSブログ

	ブログをはじめるログイン

■国内で新たに204人が新型コロナに感染..｜■根拠ない「豊胸サプリメント」販売の２社.. ブログトップ

■介護保険料払えず差し押さえの高齢者、初めて２万人超　負担増下、厚労省調査　[健康ダイジェスト] [編集]

　介護保険料を滞納して預貯金や不動産などを差し押さえられた65歳以上の高齢者が2019年度、過去最多の２万1578人だったことが、厚生労働省の調査で明らかになりました。調査が始まった2001年度以来、２万人を超えたのは初めて。上昇を続ける介護保険料の負担も、原因の一つとなっています。
　調査は全国1741市区町村を対象に、2020年４月１日現在で集計。差し押さえ処分を受けた高齢者数は、このところ増加幅が大きく、2019年度は前年度に比べて2609人（13・7
%）増、2018年度は2971人（18・5%）増でした。2014年度に１万人を超えました。増加は６年連続となっています。
　差し押さえ処分が増えた背景について、厚労省の担当者は、保険料を徴収する自治体側が、差し押さえをする体制を強化していることなどを挙げています。
　また、介護保険制度が始まった2000年度と比べて、介護保険料が２倍近くに上がったことも理由とみられます。保険料の基準額は３年に１度見直されており、2000年度は全国平均で月額2911円だったのが、2018年度は5869円に上昇し、2021年度は6014円になりました。コロナ禍もあり、低い年金額の高齢者らは、さらに介護保険料の支払いが難しくなることが想定されます。
　介護保険料を支払っている65歳以上の高齢者は、2019年度末で約3555万人。このうち９割は年金を年額18万円以上受け取り、保険料は年金から天引きされています。生活保護を受給している人は生活保護費に介護保険料が上乗せされ、実質的な負担はありません。
　一方、年金が年額18万円未満の人や年金を受給していない人は、自ら納付書や口座振替で介護保険料を支払っており、滞納しているケースが多いといいます。
　介護保険料は一定期間滞納すると催促状が送られ、それでも支払われないと、自治体が資産を差し押さえて滞納分に当てます。滞納時に介護サービスを利用する場合は、費用をいったん全額負担し、後で払い戻しを受けるといった措置がとられる場合があります。滞納期間が２年を過ぎると時効になるものの、利用者負担を３割（一定所得以上は４割）にするといったペナルティー（罰則）が科せられることもあります。

　２０２１年１１月１０日（水）

タグ：健康創造塾ニュース健康ダイジェスト

2021-11-10 18:16 nice!(2) コメント(2)
共通テーマ：健康

nice! 2

<a href=https://страхование-осаго-онлайн.рф/>Осаго онлайн</a>
Каждому автолюбителю рано или поздно приходится столкнуться с необходимостью проходить технический осмотр своего авто — эта процедура на данный момент является обязательной для всех транспортных средств. Однако частоту прохождения осмотра определяет возраст автомобиля. Так, согласно действующему законодательству легковые автомобили старше 10 лет должны проходить технический осмотр ежегодно, причем за просроченную диагностическую карту предусмотрен штраф. Более молодые транспортные средства в возрасте от 4 до 10 лет имеют небольшую поблажку — им необходимо проходить техосмотр один раз в 2 года. И только владельцы новых авто могут не появляться в специализированных пунктах до тех пор, пока транспортному средству не исполнится 4 года.
В последнее время правила прохождения техосмотра претерпели некоторые изменения, ознакомиться с которыми необходимо каждому автолюбителю. Теперь регламент стал чуть жестче и обязательно включает в себя следующие правила:
1. Техосмотр обязательно должен проводиться «вживую», то есть необходим реальный осмотр автомобиля. Получение диагностической карты с помощью онлайн-сервисов, которые обещают быстрое оформление документа без фактического осмотра машины, является незаконным. И несмотря на уверения этих сервисов, что карта учитывается в базе ГИБДД, рисковать не стоит. Среди пунктов, проводящих диагностику автомобиля, следует выбирать проверенный и сертифицированный, так как только такие станции техосмотра передают данные в общую базу.
2. Сотрудник станции технического осмотра обязан производить фотофиксацию в начале и в конце осмотра. Это требование должно было вступить в силу еще в начале этой весны, но было отложено до 1 октября из-за пандемии. Оно в значительной мере повлияло на сокращение количества станций техосмотра, так как не все пункты смогли обеспечить нужную аппаратуру. Однако смекалистые владельцы станций техосмотра вышли из положения — их сотрудники просто фотографируют авто на телефон до начала осмотра и после него с последующим занесением снимков в базу. Также это требование несколько усложнило работу нелегальных пунктов техосмотра, которые предлагают диагностические карты онлайн.
3. По регламенту техосмотр проводится в течение определенного времени. На легковое авто без прицепа уходит 30 минут, поэтому теперь целесообразно заранее записываться на конкретное время, а не надеяться на прохождение в порядке живой очереди, т. к. это может сопровождаться очень длительным ожиданием. Время начала и окончания техосмотра фиксируется на фото. В течение этого времени специалист должен проверить работу всех световых приборов — габаритов, поворотников, дальнего света, противотуманных фонарей, аварийной сигнализации, стоп-сигналов и заднего хода. Ближний свет проверяется не только на его непосредственное наличие (чтобы обе фары горели), но и направление и сила освещения. Некоторые станции используют для этого окрашенную стену и делают вывод исходя из отражения на ней, другие оснащены специальным прибором. Кроме того, проверке подлежит работа стеклоочистительных щеток. Далее проверяется тормозная система — сначала колеса передней оси, потом задней. Проверка тормозов осуществляется на специальных роликах. Кроме того, специалист должен обязательно осмотреть внешний вид автомобиля, на предмет повреждений, которые могут влиять на безопасность нахождения авто на дороге или мешать обзору водителя — например, треснутое лобовое стекло или зеркала заднего вида. При техосмотре авто обязательно проверяется наличие и укомплектованность аптечки, знака аварийной остановки, а также наличие и наполненность огнетушителя. Вполне вероятно, что в ближайшем будущем в закон вновь будут внесены очередные изменения, которые разрешат не обращать внимание на трещины лобового стекла, а также будут допускать отсутствие аптечки или огнетушителя. По крайней мере, такое предложение уже выдвинули представители МВД, считая, что необходимо упростить процедуру техосмотра и ускорить ее.
Есть еще одно нововведение, которое можно отнести скорее к категории поблажек — для получения полиса ОСАГО теперь не обязательно иметь действующую диагностическую карту. Это изменение вступило с 22 августа 2021 года. Однако новое требование не отменяет обязательного прохождения техосмотра, даже когда полис ОСАГО уже на руках.
by ThomasNot (2021-11-10 19:33)